Pilot TV – 4 (28.10.2010)

С 1 ноября подать план полета можно будет в Интернете. Phenom 300 в Москве. Для вас летает Светлана Капанина

Совещание Росавиации.
Свершилось! Через неделю будем летать по новым правилам, включающим уведомительный порядок. Все готовы? Росавиация уже почти готова. Об этом говорили на недавнем совещании в Федеральном агентстве воздушного транспорта. Участники отчитались о проделанной работе, а мы скоро оценим ее результаты. Но кое-что стало известно уже сейчас: по заказу Росавиации разработан специальный сайт для подачи полетных планов в интернете.
Предвидя множество вопросов, мы пригласили в нашу студию разработчиков сайта и частного пилота Александра Михайлова. Случается, что новая эпоха приходит как-то без предупреждения. Так получилось и на этот раз: о возможности для частных пилотов подавать заявки на полет через Интернет мы узнали почти случайно. А ведь это революция в нашем деле!
Что значит подать заявку на полет по старым правилам? Заявка – это нагромождение слов, цифр и символов, которое нужно составить и терпеливо надиктовать по телефону специально уполномоченному оператору. Но это только полбеды. Вторая половина – добиваться, чтобы заявка прошла. Это отдельная песня. То к телефону не подходят. То что-нибудь не так записали. То бумажку потеряли. А то просто не прошла заявка, и все. Без объяснения причин.
Но с 1 ноября пилоты будут общаться не с человеком-посредником, а с системой, что практически снимает нашу извечную проблему – недостаток исполнительской дисциплины. Подать уведомление о полете на сайте удивительно просто: заполняете нужные графы, отправляете, и через некоторое время проверяете прохождение.
Новая система подачи полетных планов дает массу дополнительных возможностей. Во-первых, диалоговая система заполнения электронного бланка не допустит ошибок – попросит исправить. Во-вторых, в системе предусмотрена возможность упрощенной подачи повторного плана – вы просто копируете предыдущий план и меняете дату и время. На сайте можно просмотреть ограничения, в том числе и в графической форме, на карте – что вообще уникально для России. Читать таблицы с кучей цифр уже всем надоело. И самое главное: если план будет отклонен, система укажет причину.
Разумеется, новая система подачи полетных планов еще сырая. Возможно, ее придется немного подрихтовать, так сразу же ничего в этом мире не делается. Но лед тронулся.

Jeppesen + Phenom.

Компания Jeppesen и Министерство транспорта России достигли исторической договоренности. Соглашение позволит американской фирме получить доступ к аэронавигационной информации российских внутренних аэродромов.
Компания Jeppesen известна как ведущий поставщик аэронавигационной информации, но на ее картах Россия до сих пор была огромным белым пятном. Теперь пустота заполнится, а российские пилоты-частники получат доступ к полному спектру отличнейших навигационных сервисов Jeppesen.
А уж на чем испробовать продукты Jeppesen русский человек всегда найдет. Embraer на днях представил вниманию российской публики свой самолет Phenom 300. Об этом детище бразильского авиапрома наш следующий сюжет.
Феном 300.

Российским специалистам и просто любителям бизнес-авиации представилась отличная возможность – поближе познакомиться с одним из представителей легких джетов – самолетом Феном 300. Бразильская компания Эмбраер продолжает свою агрессивную экспансию на мировые рынки, и вот теперь свою новинку пригнала во Внуково 3. Наши эксперты изучили самолет вдоль и поперек, снаружи и изнутри. Впечатления – в нашем репортаже.
Вот он, легкий, но мощный представитель семейства Эмбраер. Небольшие размеры Феном 300 компенсируются его интерьером, разработанным группой BMW Designworks. Аскетичность баварцев умноженная на практичность бразильцев: ничего лишнего: центр отдыха, спутниковые коммуникации, платяной шкаф, в задней части салона – туалетная комната. Стандартный, но почти безупречный набор бизнес-джета. Все оптимизировано: как в старом фильме: “Легким движением руки кресла превращаются…в клубную зону”.
Из установленного на борту технического оборудования стоит отметить карбоновые тормоза последней модели в электрически управляемой тормозной системе. Рассчитаны на 2500 посадок. Полностью интегрированный набор бортовой радиоэлектроники – Garmin – в представлении давно не нуждается. Система объединяет весь первичный полет, навигацию, коммуникации, ландшафт, движение, погоду, данные системы аварийного оповещения экипажа. И пилоты, управляющие этим самолетом, авионикой вполне довольны:
Луис Фернандо Берто – пилот-инструктор компании Embraer:
-Феном 300 – действительно очень хороший самолет. Очень прост в управлении, даже когда ты летишь один. А авионика, установленная на борту, очень помогает во время полета. Я думаю, что на данный момент это лучший самолет в своем классе.
Лестные слова пилота нашли свое отражение в новом контракте Embraer и Net-jets. Оператор крупнейшего флота частных воздушных судов в мире приобретает 50 самолетов Phenom 300 с дополнительным опционом еще на 75 машин. Общая стоимость заказа составит более миллиарда долларов. Мультимиллиардер Уоррен Баффет, владелец Net-Jets, кажется, сделал на Эмбраер крупную ставку.
А вот по поводу будущего Фенома 300 на российском рынке мнения расходятся. В нашей большой стране большие люди любят большие самолеты. Легкие джеты популярными никогда не были. По крайней мере пока Феном 300 не прилетел покрасоваться в России сам. Полетаем, увидим.

Капанина.
Ее называют королевой небес, а лучшие отечественные и зарубежные пилоты с завистью смотрят в небо, где она творит поистине чудесные вещи. Хрупкая и красивая, сильная и целеустремленная. Светлана Капанина о женщинах за штурвалом, проблемах спортивной авиации и о мечтах в репортаже Всеволода Еремина.
Иначе как Королевой неба ее действительно и не назовешь. То что эта красивая, хрупкая женщина творит в воздухе – целое искусство, которым восхищаются лучшие пилоты планеты. Светлана Капанина – самая титулованная лётчица за всю историю мировой авиации, только в чемпионатах мира она завоевала 4 десятка золотых медалей. Ну а перечислять все ее награды и регалии язык профессионального логопеда устанет, столько их. Любой уважающий себя пилот завидует Светлане, конечно, белой завистью. И на многих соревнованиях после очередной победы изящной спортсменки над представителями сильного пола, последние высказывали свое недовольство. Еще бы, такой удар по мужскому самолюбию.
Светлана Капанина – абсолютная чемпионка мира по высшему пилотажу:
-У мужчин пилотаж должен быть строже, сильнее, энергичнее, резче. Ну и зачастую так и есть, правда не всегда. Когда Сергей Рахманин стал абсолютным чемпионом мира и нас разделяло 1-е – 2-е место по предыдущим упражнениям. Оставалось одно упражнение. Потом, спустя некоторое время, он мне признался, что перед полетом к нему очень много подходило людей и говорили: “Не дай Бог, ты сделаешь какую-нибудь ошибку, женщину выпустить вперед нельзя”
Но пилоты, как истинные джентльмены, всегда пропускают ее вперед. А как этого не сделать, глядя, как каждый раз перед полетом Светлана подкладывает на кресло родной “сушки” подушечки – серийный самолет сделан под обычный мужской рост. На тренировках в подготовке Капаниной помогает ее муж. Владимир Степанов – заслуженный тренер России по карате. Высокий, сильный мужчина как-то попробовал полетать вместе с супругой.
Светлана Капанина – абсолютная чемпионка мира по высшему пилотажу:
-Один раз я его прокатила. Ну это вы у него спросите, как ему (улыбается). В силу того, что он все-таки сильный мужчина, он не может говорить слабых слов, но он отметил, что это довольно сложный вид спорта.
И характер этой изящной женщины подстать столь сложному виду спорта. При первой возможности Светлана прямым текстом заявляет о больших проблемах российской спортивной авиации и предлагает выходы из этой ситуации.
Светлана Капанина – абсолютная чемпионка мира по высшему пилотажу:
-Я считаю, что если найдутся деньги, которые президент выделил на развитие и производство спортивных самолетов и на закупку самолетов для сборной, наша сборная России будет еще многие десятилетия стоять на первых местах пьедестала почета и завоевывать только золото.
Есть у Светланы еще одна мечта.
Светлана Капанина – абсолютная чемпионка мира по высшему пилотажу:
-Да, мечта такая, конечно же, есть. Прокатиться от и до по нашей стране, потому что у нас на всю страну всего 3 авиашоу, и все. Ведь люди не видели, что это такое – авиация. В Америке каждую неделю проходят в каком-то штате авиашоу. Сейчас этот проект находит свое одобрение. Надеюсь, что в 2012 году мы начнем осуществление этой мечты. Пусть пока не в таком глобальном масштабе. Только в нескольких городах. Но мы это сделаем.
Глядя в горящие, полные энтузиазма глаза Светланы, понимаешь, что все эти мечты обязательно станут явью. А в том, что великая спортсменка доведет все начинания до конца – сомневаться не приходится. Вот и создание центра по самолетным видам спорта, который будет заниматься воспитанием нового поколения пилотов – идея с большим будущим. Светлана твердо верит в то, что государство непременно обратит внимание на этот центр и будет всячески способствовать его развитию.
Светлана Капанина – абсолютная чемпионка мира по высшему пилотажу:
-Хотелось бы пожелать, чтобы наша Россия опять поднялась на крыло и все любители авиации имели возможность летать, где хотят, когда хотят и куда хотят. И при этом, чтобы они имели уважение друг к другу и на небе и на земле, независимо от того, женщина-пилот или мужчина. Пока (шлет воздушный поцелуй)
Что еще добавить? Да будет так.

Встречного вам на взлете и попутного в полете!

Comments Closed