Video

Təyyarə necə alınır ?

Dreamliner – 21-ci əsrin aviasiya möcüzəsi, tamamilə yeni texnika ilə təchiz olunmuş bir mükəmməliyyət abidəsidir. Bu tip, Boeing ailəsinin 767 sinfinin yeni əvəz edicisi olaraq planlaşdırılıb. Aviasiya tarixində bir ilk olaraq, bütün təyyarəni aliminyumdan deyil, kompozit maddələrdən istifadə edərək ortaya çıxarıblar.  Buda ki, nəticə etibari ilə, təyyarəni 20% daha yüngülləşdirib, texniki baxış maliyyətini isə %30 daha aşağı salıb. Texnikanın ən üstün yenilikləri ilə yanaşı, illyuminatorların da genişliyi diqqətimizi ilk baxışda cəlb edir  :

Bu fotoda Airbus 340 təyyarəsinin illyuminatoru ilə Boeing 787 Dreamliner illyuminatorunu müqaisə edə bilərsiniz :

Dreamliner uzun magistrallar üçün nəzərdə tutulmuş bir təyyarədir. Onun uçuş məsafəsi  16 min  kilometrdir. Çox rahatlıqla Sakit Okeanı keçib, 15 saatlıq bir uçuşu enmədən başa vura bilər. Ardı->>>

Sonuncu eniş …

Dünən, Martın 9-da, Discovery Şatlı özünün axırıncı, 39-cu uçuşunu başa çatdırdı. Fotoda Kennedy Space Center-ə eniş zamanı çəkilmiş tarixi anı görürsünüz. Bundan sonra şatl muzey eksponatına çevriləcək. Qeyd etmək istərdim ki, ABŞ bu vaxta qədər kosmosa cəmisi 5 şatl (proyekti) göndərib. Bunlar :

  1. Columbia
  2. Challenger
  3. Discovery
  4. Atlantis
  5. Endeavour

Son şatl – Chalengerin yerini əvəz edib. 1986-cı ildə Challenger, 2003-cü ildə isə Columbia qəzaya uğramış, 14 nəfərin ölümünə səbəb olmuşdur. Ardı->>>

Havalimanı necə işləyir ? – Dispetçerin gözündən

Bugünkü məqaləmiz Aviasiya sahəsinin ən riskli iş sahəsi olan dispetçerlər haqqında olacaq. Niyə riskli ? – Çünki bu sahədə saniyəlik bir gecikmə, istər yerdə, istərsə də  havada həm insan ölümünə, həmdə texniki çarpışmaya yol aça bilər.

ATS (Air Traffic Services  – Hava Nəqliyatı Xidmətləri) sahəsi bir neçə departamentə ayrılır. Bunlar :

  • ATC – Air Traffic Control (Hava Nəqliyatının İdarə olunması)
  • FIC – Flight Information Centre (Uçuş Məlumat Mərkəzi)
  • FIS  – Flight Information Service (Uçuş Məlumat Xidməti)

Biz ATC departamentinin TOWER hissəsini bu yazımızda sizlərlə paylaşacağıq. Ardı->>>

Havalimanı necə işləyir ? – Pilotun gözündən

Bugünki məqaləmiz, pilotların gözü ilə havalimanı və təyyarəyə baxış olacaq. S7 havayollarına aid pilotlar ilə, bərabər havalimanına gələcəyik, tibbi komissiyadan keçib, brifinq otağına daxil olacağıq. Ardından Uçuş bələdçiləri ilə tanış olub, uçuş üçün havayolu dispetçerindən icazə alacağıq. Daha sonra isə bizim üçün təhsis olunmuş mikroavtobus ilə apronda yol alıb təyyarəyə minəcək, ilkin  yoxlamaları keçirib, mühərrikləri işə salacağıq.

Ardı->>>

U2

U2.  Yox, söhbət Dublinli bir neçə gəncin qurduğu musiqi qrupundan getmir. Söhbət, 1 May 1960 ci ildə, Pakistanın Peşavar şəhərindən qalxıb, pilot Francis Gary Powers tərəfindən, SSSR ərazisinə kəşfiyyat məqsədi ilə daxil olan U2 təyyarəsindən gedir. Ancaq bu dəfə biz nə kəşfiyatdan, nədəki soyuq muharibə illərindən sohbət acacagıq. Nezer nöqtemizdə isə məhz U2 təyyarəsi var. 70000 feet’də hiss edəcəyimiz adrenalin, ulaşılmaz nöqtədə hərəkət edən təyyarənin verdiyi həyəcan və ləzzət hec bir məqaləyə sıgmaz. Ona gorədə uzun sözün qısası :

Boyuk Britaniyada Top Gear programı aparıcısı olan James May bu həyəcana canlı şahidlik edib. 70000 feetdə 104 Knot (~ 460 Knot ground Speed).

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...