Boeing

Təyyarə necə alınır ?

Dreamliner – 21-ci əsrin aviasiya möcüzəsi, tamamilə yeni texnika ilə təchiz olunmuş bir mükəmməliyyət abidəsidir. Bu tip, Boeing ailəsinin 767 sinfinin yeni əvəz edicisi olaraq planlaşdırılıb. Aviasiya tarixində bir ilk olaraq, bütün təyyarəni aliminyumdan deyil, kompozit maddələrdən istifadə edərək ortaya çıxarıblar.  Buda ki, nəticə etibari ilə, təyyarəni 20% daha yüngülləşdirib, texniki baxış maliyyətini isə %30 daha aşağı salıb. Texnikanın ən üstün yenilikləri ilə yanaşı, illyuminatorların da genişliyi diqqətimizi ilk baxışda cəlb edir  :

Bu fotoda Airbus 340 təyyarəsinin illyuminatoru ilə Boeing 787 Dreamliner illyuminatorunu müqaisə edə bilərsiniz :

Dreamliner uzun magistrallar üçün nəzərdə tutulmuş bir təyyarədir. Onun uçuş məsafəsi  16 min  kilometrdir. Çox rahatlıqla Sakit Okeanı keçib, 15 saatlıq bir uçuşu enmədən başa vura bilər. Ardı->>>

Havalimanı necə işləyir ? Təyyarənin gözündən (II hissə)
















Bugün məqaləmizdə, təyyarənin havalimanındakı günlük əməliyatlarından bəhs edəcəyik.  Mövzularımız aşağıdakı ardıcıllığı izləyəcək.:

  • Təyyarənin planlı texniki baxışı,
  • Donmağa qarşı gəlmək üçün xüsusi maye ilə yuyulması
  • Təyyarənin uçuşa yola salınması

Əgər təyyarənin planlı texniki baxış zamanı çatıbsa, onu, havalimanında yerləşən texniki baxış hanqarına daxil edirlər. Texniki baxış hanqarı öz içində bir neçə bölməyə ayrılıb. Bunlardan biri təkər təmir və baxım mərkəzidir. Bu mərkəzdə təkərlərin həm təmiri, həmdə müvafiq texniki baxışı keçirilir.

Ardı->>>

Havalimanı necə işləyir ? Təyyarənin gözündən (I hissə)

Bugükü məqaləmiz, Təyyarələr haqqında olacaq. Gün ərzində havalimanlarına onlarla, yüzlərlə təyyarə enir və qalxır. Havalimanları sanki bir mehmanxana kimi, onları qarşılayır, Gate-lərə göndərir, salonlarını təmizləyir, yanacaq doldurur, lazım olduğu zaman təmir edir, yuyur və bir sonrakı uçusa hazır hala gətirib yola salır.

Ardı->>>

Kədər mi Qəmmi ?

Bir tarix, bir əfsanə gözlər önündə tələf olur, əldən gedir. Ancaq nə mənim, nə də sizin, umumiyyətlə kimsənin gücü yoxdur 21 əsrin tələblərinə qarşı gəlməyə. Milyonlarla insanın Təyyarə deyiləndə ilk aglına gələn o muqəddəs hava gəmisini qəbrə göndərməyə çox az bir zaman qalir ….

Nostalgiya …

Bəzən sevinç bəxş etdi mənə, bəzən kədər. Soyuq qış günlərimdə ESB-də həsrətlə gözlədiyim reyslər, bəzən də GYD-də çantalar dolusu şirniyyat ilə qürbət ellərə səyahət. 11 min metr yüksəkliyin verdiyi sükunət və JT8D-1 mühərriklərinin uğultusu, təzad təşkil etdi görüşümdə.

Hər şey onunla başladı … 2002-ci ildə məni ilk İstanbula gətirdi bu əfsanə. Sonradan öyrəndim ki, buralar ona çox tanış məkanlarmış.  Sən demə,  ögey qardaş imiş havayollarına bu quş.

Kabinindən heç yırtılmamış türkçə “nakleykalar” bizə quşun isti qardaş ölkədən gəldiyini xəbər edirmiş. Ancaq milli havayolumuz çox tez vidalaşır T-quyruqdan.  Sonra Turan Air dərdinə dərman tapmağa çalışsada alınmır ki alınmır. Vəəə ….. 4k-8888 (ex 4K-AZ9) Silkway Business Aviationda yenidən həyat tapır.


Ətraflı rəsimli məlumat Ardı->>>

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...